Im Verkehr sind über die technischen Maßnahmen hinaus eine Vielzahl von nichttechnischen Maßnahmen mit großen CO2-Einsparpotenzialen möglich. Dies ist das zentrale Ergebnis des neuen UBA-Sachstandberichts „CO2-Emissionsminderung im Verkehr in Deutschland“. Der Bericht weist erhebliche Minderungspotenziale für die Zeithorizonte 2020 und 2030 aus.Deutschland kann seine Klimaziele nur erreichen, wenn der Verkehr pro Jahr 40 Millionen Tonnen CO2 weniger ausstößt. Nach der neuesten Studie des Umweltbundesamtes steckt „noch mehr drin“, meinte UBA-Chef Flasbarth in einem Interview der Osnabrücker Zeitung vom vergangenen Wochenende. So dürfe beispielsweise die Ausweitung der Lkw-Maut auf das gesamte Straßennetz und kleinere Nutzfahrzeuge ab 3,5 Tonnen kein Tabu mehr sein und eine angemessene Besteuerung von Dienstwagen sei überfällig.
Wie das Umweltbundesamt die Lage im Verkehrssektor bezüglich Klimaschutz analysiert und welche Maßnahmen dazu beitragen können, den CO2-Ausstoß des Verkehrssektors so weit wie möglich zu senken, lesen Sie im Sachstandsbericht des UBA "CO2-Emissionsminderung im Verkehr in Deutschland: Mögliche Maßnahmen und ihre Minderungspotenziale". Er steht sowohl als Kurz- wie auch als Langfassung auf den Seiten des Umweltbundesamtes als Download zur Verfügung. (hier)
